13日下午12點，胡先生來電：越秀橋下和青龍寺附近的越河路上各有一處占據(jù)半幅路面的減速帶，我發(fā)現(xiàn)大部分車輛，不管是汽車還是電動車、自行車、摩托車等，都不愿意從減速帶上通過，而是從對面行車道反向行駛以繞過減速帶，十分危險。我覺得設(shè)置半幅減速帶效果“適得其反”，建議要么拆除，要么全部在整幅路面上設(shè)置。

當天下午2點左右，記者來到越秀橋下的越河路，發(fā)現(xiàn)北側(cè)半幅路面設(shè)置了三道減速帶，最北邊離地面路緣石只有約30厘米寬的距離，另一側(cè)直接挨著道路中間的黃線。記者在此觀察了10分鐘，發(fā)現(xiàn)很多從東往西經(jīng)過此處的電動車、自行車和汽車都避開減速帶，繞到南側(cè)行車道逆向行駛，造成兩邊車輛行人擠在一側(cè)車道，交通顯得有些混亂。

而在青龍寺旁的越河路上，南側(cè)半幅路面也設(shè)置了三道減速帶。記者在此也觀察了10分鐘，發(fā)現(xiàn)存在同樣情況。一位騎電動車繞道行駛的市民告訴記者，他看到另外一邊沒有減速帶，就下意識地往那邊拐，因為“減速帶太顛人�！�

記者走訪市區(qū)一些道路發(fā)現(xiàn)，在一些學校和單位門口，會設(shè)置減速帶，但大都是全幅減速帶，像越河路這種只在半幅路面設(shè)置減速帶的確實不多見。

記者聯(lián)系了市交警支隊，相關(guān)工作人員告訴記者，這兩處減速帶是淮安市給排水監(jiān)督管理處設(shè)置的。而該處相關(guān)工作人員稱，這兩處減速帶之間正在進行污水管道施工工程，道路中央設(shè)置了施工圍擋，為了確保過往車輛行人的安全，應交警部門要求設(shè)置了兩處臨時減速帶，等到大概6月中下旬施工結(jié)束后，會將其拆掉。